SHANDOKA CYCLES
Sistema Virago Multi-Fit

Conversión eléctrica de la Yamaha Virago

La siguiente etapa. Nuestro bloque de baterías V-Twin sobre el sistema estructural patentado, en cinco tamaños de chasis: de la 250, pasando por la 535 y la 750/920, hasta la 1100.

Chasis de Yamaha Virago en un elevador, sin el motor V-Twin, con motor eléctrico y controlador colocados de prueba.
Reserva un proyecto Virago Pregunta primero

Nuestro bloque de baterías V-Twin sobre el sistema estructural patentado.

Compra de contado o aparta tu lugar con un anticipo. Las dos opciones pasan por el proceso de pago de nuestra tienda, así tu pedido queda junto con el resto de tus documentos de Shandoka.

La rival más fuerte de Harley, con nueva potencia

La serie Yamaha Virago es nuestra motocicleta más personalizable, con cinco tamaños de chasis para elegir. Fue la competidora más fuerte de Harley-Davidson en las décadas de 1980 y 1990, y con un sistema eléctrico Shandoka atornillado va a ser una de las mejores motocicletas eléctricas de la década de 2020.

Dos sistemas, una moto

La Virago se fabricó en varios tamaños, desde la 250 (vendida sobre todo fuera de Estados Unidos) y la popular 535 hasta la 750 y la 920, además de la cruiser 1100 que llegó después. Es la siguiente etapa para Shandoka: el bloque de baterías de nuestro sistema V-Twin sobre el adaptador estructural patentado de nuestros proyectos XS400 y Ninja. El adaptador rinde homenaje al aspecto y la sensación del V-Twin original, pero entrega muchísima energía eléctrica en vez de combustible quemado.

De un vistazo

Compatible conYamaha Virago 250 / 535 / 750 / 920 / 1100
SistemaBloque de baterías V-Twin sobre el adaptador estructural patentado
CarácterPostura y sensación V-Twin, tracción eléctrica
PersonalizaciónLa gama de chasis más amplia que manejamos
El motor eléctrico colocado en el chasis de la Virago donde estaba el motor V-Twin.
Una Yamaha Virago desmantelada en un elevador, sin motor, lista para el sistema Multi-Fit.

Cada proyecto incluye

Una plataforma que se puede mejorar

La batería, el controlador y el enfriamiento pueden mejorarse más adelante sin empezar de nuevo.

Carga en cualquier lugar

Cualquier enchufe de casa. Sin instalación especial para el uso diario.

Un taller capacitado que lo respalda

Construido por nosotros en Detroit o por un taller asociado certificado en el sistema mediante la capacitación de técnicos de Shandoka.

Instrumentación, si la quieres

Agrega el DBB y ve cada celda mientras manejas.

El sistema V-Twin, en detalle

La Virago tiene chasis V-Twin, así que se aplican los mismos bloques modulares y el mismo ajuste al chasis. Abre la página del sistema.

Preguntas que nos hacen

¿Necesito tener ya una motocicleta?

No. Si tienes la moto, la convertimos. Si sabes qué moto quieres, te ayudamos a conseguirla. Si sabes cómo quieres manejar y qué estilo te gusta, te ayudamos a elegir la moto y luego a conseguirla.

¿Cuánto cuesta una conversión?

Hay un tipo de motocicleta y un precio para cada quien. El costo depende de la plataforma, de la batería y el motor que elijas y de cuánto trabajo a la medida lleve. Dinos qué manejas, o cómo quieres manejar, y te cotizamos el proyecto.

¿Cómo la cargo?

En cualquier enchufe de casa. Para la mayoría de los trayectos diarios no necesitas una estación de carga.

¿Qué pasa con la garantía y el servicio?

Respaldamos nuestro trabajo y buscamos la mejor calidad y las mejores opciones de producto con la información disponible en su momento.

Más preguntas sobre una conversión

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