La libertad de construir

Vida, libertad y la búsqueda del torque

Este fin de semana se cumplieron doscientos cincuenta años desde que un pequeño grupo de personas escribió y ratificó, en lenguaje sencillo, que los seres humanos comunes tienen derecho a su propia vida, a su propia libertad y a su propia búsqueda de la felicidad. Luego lo arriesgaron todo para hacerlo realidad.

Construimos motocicletas eléctricas. Pero después de la celebración de los 250 años de Estados Unidos, queremos hablar de libertad, porque Shandoka existe gracias a una idea estadounidense en particular sobre la libertad de pensamiento y la propiedad de las ideas.

La libertad de inventar

Una década después de la Declaración, la misma generación fundadora escribió en el primer artículo de la Constitución una promesa para cada constructor, cada inventor de cochera y cada soñador del país:

"Promover el progreso de la ciencia y de las artes útiles, asegurando por tiempo limitado a los autores e inventores el derecho exclusivo sobre sus respectivos escritos y descubrimientos."

Esa oración, la Cláusula de Derechos de Autor, creó la patente estadounidense. Un país libre protege tu derecho a expresarte, a practicar tu religión y a reunirte, y también protege tu derecho a tener una idea y hacerla tuya. Los padres fundadores entendieron que una nación de personas libres también sería una nación de inventores, y que el progreso depende de proteger a la persona con el valor suficiente para construir algo nuevo.

Cómo se ve esa libertad aquí

En noviembre de 2022, después de 12 años de trabajo, Estados Unidos le otorgó a Ernest Eich una patente de utilidad por una idea nueva: reemplazar el motor estructural de una motocicleta por una serie de compartimentos estructurales que alojan y protegen un sistema de tracción eléctrica. La mitad de las motocicletas del planeta pueden acoplarse al paquete de baterías de Shandoka, ya sea una Virago rescatada de un granero, una Ninja que lleva una década muerta o una Honda de cilindrada media olvidada hace mucho.

Mucha gente usa una patente como un muro para dejar afuera a los demás. Bien usada, es la capacidad de controlar cómo tu idea llega al mundo. Tomamos una idea y la comprobamos durante los cuatro años que siguieron, en la carretera y en eventos de motos, en un país que protegió nuestro derecho a construirla.

Libertad sobre dos ruedas

Hay una razón por la que la motocicleta es la máquina con la que elegimos trabajar. Nada en la vida estadounidense habla de libertad como ella: el camino abierto, el acelerador bajo tu mano y nada entre tú y el horizonte más que el viento.

Convertir tu moto no te pide renunciar a nada de eso, ni abandonar la máquina que amas, el chasis que reconstruiste o la historia atornillada en cada rosca. Te la quedas, y se vuelve más rápida y más limpia, sin más cambios de aceite, sin más vibración que te entumezca los brazos y sin ir a parar al deshuesadero. Reutilizar es, en sí, una forma de independencia. Le llamamos la *retro-lution*.

Detroit, construyendo el futuro otra vez

Hace poco más de un siglo, Detroit le quitó el automóvil a un puñado de aficionados ricos y lo puso al alcance de la gente trabajadora común. La ciudad ya era conocida por sus carruajes y su artesanía, y esa primera revolución transformó el mundo. Esa misma convicción, la de que una máquina mejor es de todos, está construyendo aquí el futuro eléctrico hoy.

Queremos compartir esa libertad contigo: la libertad de construir, de ser dueño de lo que construyes y de ponerlo al alcance de todos.

Adondequiera que te lleve este verano, maneja con cuidado, y cuando quieras darle una segunda vida a la máquina que amas, aquí vamos a estar.

¡Feliz 250 aniversario, Estados Unidos! 🇺🇸⚡