Nos vamos a las carreras: Super Hooligan
De nuestros boletines de julio de 2024 ("Las carreras se vuelven eléctricas, hasta en NASCAR") y octubre de 2024 ("Racing and Recordsetting")
Actualización, octubre de 2026: nuestro programa de carreras ha cambiado de rumbo desde que escribimos esto. Vamos a contar esa historia en una próxima publicación.
¿Sabías que el nombre más grande de las carreras de autos en Estados Unidos está haciendo planes para volverse eléctrico?
Con el anuncio de un prototipo eléctrico de carreras para la serie NASCAR durante el fin de semana del Día de la Independencia, la organización dice mucho sobre el futuro de los deportes de motor. NASCAR, probablemente el deporte de motor más conocido de Estados Unidos, sin duda sabe mucho de sus aficionados y de cómo contarles una historia, y claramente ve que es hora de planear un futuro eléctrico en las carreras.
Esa misma semana, Shandoka estaba negociando un lugar en la serie de carreras de motocicletas MotoAmerica Super Hooligan para 2025. Es una serie de 5 carreras en circuito que pone motos de gasolina y eléctricas en la misma pista al mismo tiempo, y en este momento tiene más de 30 equipos con motos de combustión enfriadas por aire y por agua, y dos equipos eléctricos.
¡Obtuvimos esa aprobación preliminar, en parte por nuestras metas como empresa: mostrarle al motociclista promedio cómo puede convertir casi cualquier motocicleta para que funcione con energía eléctrica, y así ahorrar dinero en combustible y tiempo de mantenimiento para poder manejar más! Las motocicletas eléctricas también son más fáciles de operar, y tienen una fuerte demanda tanto de motociclistas nuevos como de motociclistas mayores que buscan una moto más fácil de manejar.
Esta es la historia de fondo que MotoAmerica quiere presentarles a sus espectadores.
Sigue el trabajo de ingeniería en la Yamaha Virago 920cc V-twin de 1982, nuestra contendiente para Super Hooligan. Antes de tener nuestra oportunidad en la pista, tenemos que demostrar que la motocicleta va a rendir al máximo, a 140+ millas por hora, en los circuitos más exigentes del país, como Laguna Seca. Nuestros cálculos rápidos en servilleta nos ponen por encima de la mitad del pelotón en potencia disponible, pero con un peso total menor que el de los otros competidores eléctricos y con mucha más aceleración disponible que la mayoría de las de gasolina. He manejado versiones de calle de la otra competencia eléctrica, y llevan el peso muy arriba comparadas con nuestro diseño estructural patentado, que mantiene el paquete de baterías y los componentes pesados más abajo en general. Todo junto, esto nos hace competencia real para la punta del pelotón.
¡Esto va a estar bien divertido!
Brindo por la diversión del verano,
Ernest Eich, fundador
Octubre de 2024: correr es llevar el diseño al límite
No hay nada como la competencia para mejorar tu producto, y no hay competencia en los deportes de motor como la Super Hooligan. Este otoño lanzamos en Shandoka nuestro programa Racing and Recordsetting, para respaldar nuestro intento de clasificar a esta increíble serie de carreras. Es un evento único: motocicletas enfriadas por líquido, enfriadas por aire y eléctricas en la misma pista al mismo tiempo, compitiendo por llegar a lo más alto entre los contendientes de Super Hooligan.